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西安号称是最难修地铁的城市,为什么这么说呢?
首要原因：西安的土质是黄土湿陷地形，这种地形承重和外部荷重情况下，只要沾水，就会下沉，地上的建筑或者地铁就会面临巨大安全风险，这也是西安200+以上的高楼较少的原因。
西安修地铁的主要难度在于修地铁的时间以及修地铁的地段。西安作为一座历史古城，在地面上有很多历史文物，地铁在修建的时候，很难直穿历史建筑下方地基，可能会对历史建筑造成破坏，所以地铁的路线规划难度大。
要说中国最难修地铁的城市，我想很多人第一想到的就是西安了。因此，在西安挖地铁时，必须每一米都小心翼翼，生怕把地下的文物建筑给破坏了。就比如西安地铁2号线，路线和古代墓葬区交集最多，沿途穿越57个历史类景点。
济南地铁建设为何被称为全球建设地铁难度最大?
1、因为济南特殊的地质结构。建立了具有系统安全评估的地铁施工方案，***用了具有理论指导和实际操作的风险管理体系，为地下工程的风险管控提供了保障。特别是建立了层次结构模型，对济南的地质特征进行了定性分析和评价。
2、而参与济南地铁规划与建设的专家也表示，济南特殊的地质构造和丰富的地下泉水在全世界独一无二。可见，济南的泉水之多与构造之复杂，在世界范围内都属罕见，这为地铁的修建设置了巨大的障碍。
3、与传统地铁相比，济南地铁的建设难度更大。如果普通地铁的修整难度为100%，济南地铁的施工难度可达300%。上海、南京、杭州等城市的地下水位确实很高，但如果你去车站仔细听，你会听到流水的咔哒声，也就是漏水的声音。
4、正是因为济南地下丰沛的泉水***，和西安地下丰富的文物***，才使得这两座城市成为了修建地铁最困难的城市。不过这两座城市，并没有放弃修建地铁的机会，一直在尝试修建自己的地铁。
5、让大家感觉非常的疲惫。建立高铁能够缓解很多人的上班压力，能够让整个城市的交通变得顺畅一些。所以济南本次建设地铁的意义非常重大。自然济南建设地铁的难度也非常的大，但是为了济南更好的发展建设地铁是重中之重的事情。
6、济南地铁面临两大难题首先，各大城市提出地铁***时，必将考虑到地铁修建安全和地铁运行安全。虽然地铁车票销售价格并不贵，但是居民却可以乘坐地铁到达多个位置。与传统地铁相比，济南地铁修建难度更大。
你可能听说过纽约地铁很脏很破,但你绝对想不到,会这么脏这么破
纽约，美国第一大城市，世界第一大经济中心，被称为“世界心脏”。但是，和纽约这么响亮的名头不般配的，是它的城市地铁系统。
纽约的地铁很旧，这倒是不***，而且车辆也不够时髦。如果把北京地铁比做五星级酒店的话，纽约地铁顶多就是一个破仓库。但是在纽约，你可以飞速来到这个仓库的正中心，而不会像在北京那样，在那个酒店里走断了双腿。
纽约的交通拥堵很严重，会搭地铁的话尽量搭，但是纽约地铁相当危险，千万不要站在月台边缘，每年都有几个人被故意推下月台被列车压死，尽量靠柱子站，比较不容易被推，地铁站都有一个小范围是安全候车区，有监视镜头。
不排队：在高峰期，地铁站人流量很大，如果没有人排队，就会造成拥堵和混乱。但是，有些人不排队，直接挤进去，这不仅会影响其他人的乘车体验，还会增加安全隐患。
纽约地铁历史
纽约地铁是美国纽约市的城市轨道交通系统，由纽约市 *** 拥有，隶属于纽约市公共运输局（New York City Transit Authority， NYCTA），纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority， MTA）的附属机构。
年的10月27日，时任纽约***的乔治·麦克莱兰手握操纵杆，开始了纽约地铁的处女行，用26分的时间跑完了全长9．1英里、途经28个车站的全市第一条地铁线路。
纽约地铁（英语：New York City Subway，简称NYC Subway）是美国纽约市的城市轨道交通系统，是车站数目最多的地下铁路系统，全球历史最悠久的公共地下铁路系统之一，也是国际地铁联盟（CoMET）的成员，由纽约大都会运输署营运。
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