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向莆铁路是不是高铁
1、抚州向莆铁路经过南城县.向莆铁路，被誉为“中国最美的快速铁路” ，是一条以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级快速铁路干线 ，也是一条具有世界一流建设水准的快速铁路 ，几乎全程处在隧道和高架上，建设难度极大。
2、抚州火车站也就是向莆高铁站，是向莆铁路上的一个客运车站，坐落于江西省抚州市临川区东南部的新城区，是抚州三个火车站距离城区最近的一个车站。
3、向莆铁路向莆铁路因穿越七大名胜景区被誉为中国最美高铁，作为福建连接内陆腹地的第一条快速铁路，结束了闽赣两省7县市不通铁路的历史，被闽赣两省寄予厚望。
向莆铁路南洋隧道多长
全线共有隧道115座，占线路总长的近一半，10公里以上的隧道有9座，其中全线最长隧道为戴云山隧道，全长2558公里；全线将建特大桥66座，横跨莆田木兰溪的莆田特大桥全长1993公里。
青云山隧道是向莆铁路建设的重点工程之一，全长2161公里，长度位列亚洲第国内第四，是目前福建省境内在建的最长铁路隧道。
最长隧道全线大中桥梁146座，隧道112座，最长隧道为青云山隧道，长度为22公里车站设置 除现有抚州北站外，全线拟新建28个车站，平均站间距17公里。全程长度正线全长约4715公里。
从向莆铁路建设工地传来好消息，全长17公里多的向莆铁路高盖山隧道贯通，高盖山隧道为双洞双线隧道，左线长17594米，右线长17612米，是向莆铁路重点控制工程之一。
向莆铁路通车后,可以直接从宁德到达三明吗
1、在沙坂附近跨过福厦高速铁路，折向西行逐渐过渡到莆田站与福厦高速铁路相连。
2、三明北站位于福建省沙县境内，是福建省内较大的一个火车站，汇聚昌福线（向莆铁路）、杭广高速铁路（南三龙铁路）、鹰厦铁路三线，是三明综合交通枢纽的重要组成部分。
3、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、涵江北、莆田、杜坞、福州等22个站点，其中福建境内站点为13个。南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个均为新设站点，向莆铁路的开通结束了这两省7县市不通铁路的历史。
4、向莆铁路，按国铁Ⅰ级标准建设，向莆铁路东至福建中部的海峡西岸中心城市之一福州和莆田，线路西接杭长和京九铁路，中连鹰厦铁路，东接沿海通道。
5、向莆铁路已于2013年9月26日正式开通运营，向莆铁路南昌西、福州、莆田、三明北等4个车站先后举行动车组首发仪式。 2013年9月26日上午9时，南昌西站与福州站同时首发南昌西至福州D6503次和福州至南昌D6502次的动车组列车。
6、省内可直达福建省7地市的动车上百班次。厦门、福州、泉州、漳州、宁德，待2017年南三龙高速铁路通车后可直达龙岩、南平俩地。三明北站极大的方便了沙县、三明市区、永安市、三明其他县市区及南平市南部等县市区的旅客出行。
向蒲铁路是从哪里起点到哪里终点的
1、向莆铁路（向塘－莆田）铁路又名昌福铁路，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，正线全长63359公里。设计时速200公里，货运时速120公里。全线共设24个车站。
2、向莆高速铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省 ， 自南昌枢纽新南昌西站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，引入外福铁路福州站和福厦高速铁路莆田站，线路全长60446km。
3、向莆铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，经抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长约606公里。
4、向莆铁路西起南昌（向塘）枢纽新南昌站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站。火车从宁德经福州可以到三明的。
5、年1月，铁道部批复，确定原向莆铁路的南昌西站至福州的区段命名为“昌福线”，即南昌西站为起点，福州为终点；永泰至莆田的区段命名为“永莆线”，乐化东至南昌西的线路纳入已投产运营的“昌九城际线”。
高铁抚州站和抚州东站的区别是什么?
位置不同、高铁班次不同。根据查询车主指南网得知，抚州站和抚州东站不在同一个站点，两站之间距离约491公里。其中抚州站，位于抚州市临川区站前大道；抚州东站位于抚州市东乡区建设路。
建设及运营时间不同 抚州站：抚州站于2011年开工建设；于2013年9月26日开通运营。抚州东站：抚州东站于2010年5月开工建设；于2014年12月10号投入使用。
高铁抚州站和抚州东站位置不同，是两个完全不同的地方 抚州站是向莆铁路线上的一个重要客运车站。于2013年建成。
抚州站和抚州东站区别主要是地理位置，建筑面积规模，以及主要线路不同。
抚州有两个高铁站，分别是：抚州火车站和抚州东站。抚州火车站也就是向莆高铁站，是向莆铁路上的一个客运车站，坐落于江西省抚州市临川区东南部的新城区，是抚州三个火车站距离城区最近的一个车站。
向莆铁路的通车意义
意义大。其建成对于加快“海峡西岸经济区”和“中部崛起”战略的实施，推动沿线经济社会发展具有重要意义。
加快内陆与福建沿海港口城市对接，拓展莆田港口经济腹地；加速区域经济整合、优势互补、***共享，促进海峡西岸和闽赣等省经济的可持续发展；改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局；完善华东地区综合运输体系。
向莆铁路即将于9月26日前后正式通车试运营。泰宁动车随之开始通车。向莆铁路线的开通，标志着泰宁旅游进入了‘高铁’时代。
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