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茂湛高速铁路的路线
1、茂湛高铁全线共设车站6个，分别为茂名东、鳌头、吴川、塘缀、黄略、塘口、湛江。其中，茂名东、湛江、塘口为既有站，吴川为新建中间站，塘缀、黄略为新建越行站。车站均***用横列布置形式。
2、广东西部沿海高速铁路东接厦深铁路（厦门—深圳）于深圳，西连茂湛铁路、河茂铁路于茂名。
3、茂湛高速铁路又称：茂湛高铁，或茂湛铁路，是广东西部沿海高速铁路（西部沿海高铁，或粤西沿海高速铁路）的重要组成部分。
4、茂湛铁路起于茂名东站，途经茂名市（茂南区）、湛江市（吴川市、坡头区、遂溪县等县市区），终于湛江西站，东接深茂铁路、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长10985公里。
5、岑溪，线路经过南岭山脉中段紫金山、大桂山、小平山三大分水岭，跨越潇水、贺江、桂江、浔江等河流，总长380公里，投资约84亿元。 广东段从岑溪经信宜、高州，在茂名接轨至湛江（原茂湛铁路），全长210公里。
为什么现在从广州经过化州的火车那么少了
火车班次减少的原因有以下几点： 火车提速：为了提高列车的运行速度，铁路公司可能会减少部分车次，以减少运营成本和提高效率。 铁路改造：为了提高铁路的运行效率和安全性，铁路公司可能会对部分线路进行改造或升级。
火车票数量少的原因主要有以下几点： 运力有限：火车的运力是有限的，这主要取决于火车的班次、车厢数量、座位数以及沿途车站的到发线数量等。在这种情况下，火车票数量自然无法满足所有乘客的需求。
路程问题。广州至化州的火车只有一班：广州至南宁2571在化州停站。广州，简称“穗”，别称羊城、花城，是广东省辖地级市、广东省省会、副省级市、国家中心城市。
线路段改造。龙岩站场线路改造，由于没有站点设停，广州的车无法根据地店停靠，需要安装好之后才能进行通车工作。
历史因素：广州东站的扩建和改造可能在某种程度上限制了其发展的速度和规模。例如，相较于广州南站，广州东站的扩建和改造可能在时间和规模上都不如广州南站，这可能导致其列车数量相对较少。
茂湛高铁站点在哪
茂湛高铁全线共设车站6个，分别为茂名东、鳌头、吴川、塘缀、黄略、塘口、湛江。其中，茂名东、湛江、塘口为既有站，吴川为新建中间站，塘缀、黄略为新建越行站。
有。塘缀站是茂湛高速铁路线上的一个站点，距离湛江国际机场约3公里，是有高铁站的。吴川，广东省辖县级市，由湛江市代管，位于广东省西南部。
湛江西站 湛江西一直是湛江的地区的交通要塞，那里也一直设有火车站，若是高铁也在此开通，那么湛江西将是繁华的地区。塘口站 位于湛江遂溪的黄略站，是多个铁路的接轨处，比如粤海铁路和黎湛铁路的接轨站。
湛江西站高铁站，将有5条高铁线路在此汇聚：广湛高铁，合湛高铁，湛海高铁，深湛高铁，（茂湛铁路），张海高铁，并将湛江西站打造区域性高铁枢纽中心。
吴川站，位于广东省吴川***岐镇黄址村，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，是吴川市的两大中间站之一。
深茂高铁（深圳－茂名）东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江、茂名共7个市，终点于茂名东站，全长390.1公里，项目按国家Ⅰ级铁路双线电气化标准设计。
湛茂阳城际铁路还建吗
1、统筹考虑现有开发强度和发展潜力，以三市中心城区为核心，以高速公路、铁路等通道为区域开发主轴，以各类自然保护区为生态屏障，加快“湛茂阳”经济圈发展，全力构建“三核、四轴、两屏”的国土开发战略格局。
2、城际铁路：博贺疏港铁路，湛茂阳城际铁路均经过电城镇并设车站。高速铁路：2019年10月开建的广湛高铁在马踏镇设马踏站，经茂名港大道连接电城镇。
3、广东珠三角九市将联手港澳打造粤港澳大湾区，成为与纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区并肩的世界四大湾区之一。广东要形成以珠三角世界级湾区城市群为引领、汕潮揭城市群和湛茂阳城市带为支撑的世界级沿海都市带。
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