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重庆北车务段管辖范围
襄渝铁路、兰渝铁路等43个站点。襄渝铁路：临巴溪站至北碚站。兰渝铁路（称遂渝铁路）：三星站至石子山站，其中还包括井口、蔡家、歌乐山等中间车站。
重庆北车务段IV级。重庆车务段管辖成渝线椑木镇至黄磏、川黔线小南垭至石门坎、南涪线南川至鸭江及三万支线三江至万盛44275km线路上的48个车站，其中二等站1个，赶水站。
是中国铁路成都局集团有限公司重庆北车务段管辖的车站。根据百度百科得知，广安站，位于中国四川省广安市，是中国铁路成都局集团有限公司重庆北车务段管辖的车站，建于1***5年，车站地址四川省广安市前锋区前锋镇石溪路。
土溪和渠县不是一个站。土溪站位于中国四川省达州市渠县土溪镇，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的四等站。渠县站位于中国四川省达州市渠县，是中国铁路成都局集团有限公司重庆北车务段管辖的四等站。
遂渝铁路二线的建筑历程
年1月，渝遂铁路二线正式开工，拉开了长达三年的建设大幕。2012年10月20日凌晨，遂渝铁路二线齐家湾左线大桥最后一片梁架设在桥墩上，至此，遂渝二线正线1046孔桥梁全部架设完成。
遂渝铁路线二线为遂宁至重庆线增建第二线工程，西起遂成线新桥站，南连渝怀线井口站，引入重庆铁路枢纽，正线长度130多公里，设计最高时速为200公里。其中，新桥至遂宁南为新建双线，遂宁南至石子山为增建二线。
年2月25日开工建设，2005年4月23日全线贯通。2006年1月15日试运营，开通货运列车。2006年5月1日，随着N880次首趟成渝城际快速列车驶上遂渝铁路，备受关注的遂渝铁路正式宣布开通客运。
遂渝铁路二线的运行时刻表
1、遂渝铁路线二线为遂宁至重庆线增建第二线工程，西起遂成线新桥站，南连渝怀线井口站，引入重庆铁路枢纽，正线长度130多公里，设计最高时速为200公里。其中，新桥至遂宁南为新建双线，遂宁南至石子山为增建二线。
2、k785次列车始发站是成都东，终点站是南昌，运行时间27小时59分，全程距离1775公里，发车时间15：11，到站时间19：10。
3、遂宁交通 遂宁市有铁路达成铁路（成都-遂宁单线，遂宁-达州双线），遂成铁路（双线），遂渝铁路（双线）。动车前往重庆、成都均只需1个小时。已经规划的铁路有：绵遂内宜铁路（城际客运专线）。
4、年5月1日，随着N880次首趟成渝城际快速列车驶上遂渝铁路，备受关注的遂渝铁路正式宣布开通客运。2012年12月30日，遂渝铁路二线正式开通运行，遂渝铁路成为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。
为什么遂渝铁路上动车还不跑200?
因为遂渝铁路现在是单线，受到调度的影响目前限制在160。但它线路的标准是200，等遂渝复线通车后就可以全线跑200。
火车的最高时速达到250公里！近日，这全国第一的火车速度，正在遂渝铁路合川太和至北碚北段悄然试验。这次试验被称为“渝遂铁路200km/h提速综合试验”，试验路段共有47公里。
是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的，最后铁道部将其强行提至时速250公里，而高铁的CRH2C CRH3型车，在设计的时候就定义为时速300公里，最后铁道部将其强行提至时速350公里。
环境因素：如气候、地形等，都会对运行速度产生影响。 列车运行状态：列车的运行状态，如载客量、重量等，也会影响运行速度。 信号系统：不同的信号系统可能会对列车的运行速度产生影响。
这是铁路线设计时速的限制，高速动车在城际铁路上面最快只能跑250.在改造的普铁线上最快200.在规定的铁路上跑规定的速度，超过这个铁路的设计时速，易出事故。
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