大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昆仑双湖自驾游路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍昆仑双湖自驾游路线的解答，让我们一起看看吧。
自驾游去新疆塔克拉玛干大沙漠和穿越***无人区哪个更安全？哪里的景色更好更值得去？
环游塔克拉玛干全是栢油路，横穿塔克拉玛干有两条路，也是栢油路。沿途有县市乡镇农团场加油吃饭住宿，距离最远的无人区也就三百几十公里。
因此，游塔里木根本不用耽心。
本人未去过***，不能随便说。最大的困难应该是人和车都会出现髙原反应，如果去墨脱那样的地方，道路会比较难行。
当然是塔克拉玛干沙漠安全多了，有三条沙漠公路，一，阿克苏至和田二，民丰至轮台，三，库而勤至若羌，公路质量很好，我已自驾了二，三了，下一年准备从***219再去和田至阿克苏，这样沙漠公路基都看完了。注意车况好，即时加油就行了，新疆治安很好，一切不用担心，我是湖南衡阳的都不怕，祝你旅行安全快乐！
如果在喜马拉雅山脉开出20公里的口子，青藏高原会变暖吗？
如果在喜马拉雅山脉开出20公里的口子，青藏高原会变暖吗？答案给予肯定，一定会是变暖的。
喜马拉雅山脉是横亘在青藏高原南侧，绵延7000多公里，东西走向的山脉，山势起伏连绵，很多山脉都在6000米以上，平均海拔在5000多米以上，它的存在阻挡着印度洋来的西南季风北上，受此影响，青藏高原温凉少雨，是一个没有夏季的高原。
喜马拉雅山南侧是一望无际的印度洋，纬度低，太阳高度角高，终年获得太阳辐射能量高，海洋中蕴藏着丰富的能量，也是容易产生台风的地方，夏季印度洋受西南季风影响，会携带着海水中热量登上青藏高原，进入一年中的雨季。
今年南亚次大陆中的印度等地，也出现了少有的高温天气，热浪一浪胜过一浪，扑向青藏高原，给青藏高原带来很多热量，***出现了少有的30°C的高温天气，连续5日气温高于22°C，罕见地入夏了，这说明受印度洋影响，也会使青藏高原变暖。
如果在喜马拉雅山脉开出20公里的口子，会有大量的暖湿气流涌入青藏高原，让青藏高原变暖，也许青藏高原会有了真正夏季，不仅如此，带来热量同时，还会带来丰沛的降水，会改变青藏高原生态环境。
事实上，由于雅鲁藏布江切开喜马拉雅山山脉，留下的大峡谷，已经上我们感受到这里的暖湿气流所起到的作用，雅鲁藏布江峡谷里，气流动力属性好，翻跃爬坡能力强，峡谷里呈现热带季风性气候景观，植物茂盛，生物群落层次明显，高大乔木枝叶繁茂，热量***非常丰富，这里的自然生物景观，主要是由于雅鲁藏布江峡谷存在而导致的。
青藏高原变暖，是一件好事情，利大于弊，会驱动水循环加速，带来热量，产生降水，有利于改善青藏高原的生态环境，而有些人担心冰川融化，会影响长江、黄河的径流量，但是否想过，全球变暖水循环也旺盛起来，降水量在增多，地球也会启动补偿机制，实现正反馈，让我们的环境趋于更加合理。
如果从喜马拉雅山开一个口子有什么影响呢？
先说负面影响，负面影响只是猜测：
1.珠穆朗玛峰的积雪会在几年内消失，不是因为变暖融化，不是！现在的情况是雪一边融化，一边有暖气流过来增加积雪，所以一直都有积雪，而有这个口子之后会减缓暖湿气流向南的推进压力（因为有这个口子泄力）。
2.长江和黄河的水量明显增加，很明显。
原因：喜马拉雅山脉就像一个墙阻挡冷空气和暖湿气流交汇产生降雨，所以我们北侧和降雨一点关系都没有，如果这个墙有一个缺口，那么产生的影响将会是很明显的，初步估计50－100公里缺口***能绿出3/1，300－500公里能绿整个***，全部推倒能绿到内蒙古和山西。我们的东部因为有太行山脉的阻挡，山西、陕西降雨明显不够。
好处：
1.***的大片戈壁几年后将变成一望无际的鱼米之乡。
2.一旦开个口子，不只是暖湿气流进来，也有冷空气出去（只是看哪边更强），所以喜马拉雅山脉南部降雨也会增加。
3.只要口子开的够大，绿到新疆、内蒙古也是没问题的，而且也解决了我国几大风区的问题，空气中的水分子会降低昼夜温差，温差变小后气压变化也会减小，几大风区的问题也会明鲜解决。
我认为喜马拉雅山的开口足够大的话会导致青藏高原变暖的，但青藏高原变暖并不是百利而无一害的。
喜马拉雅山脉位于青藏高原的南侧，是由于亚欧板块和印度洋板块的挤压而隆起形成的，正是由于高大的喜马拉雅山的存在使得来自印度洋的暖湿气流无法到达***地区，出现了山脉以南也就是印度国内气候湿热并且多洪水灾害，而山脉以北的***、新疆等地气候干旱并且气候寒冷。
下图是喜马拉雅山脉的形成图
印度洋的纬度较高，受到太阳直射时间长，水汽热量较大，一旦受到季风的影响，这部分热浪会被吹向印度半岛，并在印度境内与存在温差的冷气流相遇形成强降雨，这也导致印度境内的洪涝灾害频发。
如果将阻挡在青藏高原南侧的喜马拉雅山脉凿除个20公里甚至更长的口子的话，首先，来自印度洋的暖湿气流会长驱直入，逐渐爬升至青藏高原，一部分暖湿气流在爬升过程中会遇冷变为雨雪降落在山脉南侧，增加藏南地区的降水量，另一部分水汽会继续爬升至青藏高原上空，一方面会使青藏高原上原有的冰川加速融化，被冻土覆盖的土地会逐渐被植物覆盖，动植物***会日益丰富，生态环境得到极大改善。此外，由于青藏高原北侧无高山阻挡，这部分气流在季风作用下会继续北上，为新疆、甘肃等西北地区带来丰沛的雨量。
总之，***设在喜马拉雅山脉开个20公里甚至更长的口子，青藏高原及西北地区的干旱、冻土生态将得到极大的改善，西北粮仓将指日可待。正是考虑到这个***设带来的明显好处，建国初期的领导人及牟其中等商人均提出过通过在喜马拉雅山凿开50公里的口子来解决西北干旱问题的设想。
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然而，所谓祸福相依，暖湿气流会使得青藏高原的冰川加速融化，使得长江、黄河等境内河流出现洪水的危险大大增加，重庆、武汉、南京等中下游城市的抗洪涝能力面临严峻考验！
此外，可以预见的是该工程量无疑会耗资巨大，技术难度极高，这也就导致了该设想一经面世就饱受质疑。
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没那么复杂非要开一个口子，实际上我国充分利用青藏高原的湖泊，可人为增加这些湖泊的面积，使青藏高原次低压带人为增强，直接跨过昆仑山脉向新疆空中调水汽实现空中红旗渠工程是可行的。今年我有幸去了趟双湖县，发现由于不少湖泊的面积扩大，那面隔两天就会下一两场雨，双湖县海拔近五千米，再往北四百公里也就进入新疆，海拨也是五千米左右，零星有部分山脉海拔六千多未，整体五千米左右，有人认为太高印度洋水蒸气无法进入，但我实地走一走觉得五千来米实现空中调水也是可行的。
会变暖，但是地球的生态环境是千百万年来自然形成的，如果人为的去强行改变如此之大的生态环境，带来的各种后果也是不可预料的，如我国的干旱地区可能在短时间内洪水滔天泛滥无边！根据我国的地形西高东低的特点，洪水将不可阻挡的向中东部地区倾泄而下！对整个生态生存环境造成不可逆转的破坏。这还仅仅只是可以预见到的问题，不可遇见的问题更加恐怖，也许会引起整个地球的生态变化！
另一个问题是，喜马拉雅山是多国共同边界，你怎么可以施工？
到此，以上就是小编对于昆仑双湖自驾游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于昆仑双湖自驾游路线的2点解答对大家有用。
