大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁路线不同于公交路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍地铁路线不同于公交路线的解答，让我们一起看看吧。
为啥公交票价比地铁便宜？
这和两者之间的运营成本有关。据我所知，公交线路和地铁都是有***补贴的。修建地铁线路前期投入非常的巨大。首先是要修建一些站点，另外还要购买大型的盾构机，开辟地铁线路，购置专门的地铁车辆，这样成本就上来了，而公交线路只需要一名司机和公交车辆。
另外两者的速度也不一样，地铁不受堵车影响，而公交车辆会在地面上受到堵车的影响，无法掌控时间。
全部公交和轨道路线包括地铁吗？
轨道线路包括地铁。
轨道交通主要包括一些“轻轨，磁悬浮列车，地铁，单轨”等。轨道交通顾名思义是在轨道上面行驶的一些交通方式，属于一种比较“电气化”的轨道交通系统，同时也很方便快捷。在日常生活中，地铁成为了人们最重要的出行方式之一。
上海到苏州怎么坐公交？
公交线路：地铁2号线 → 地铁11号线 → 昆山151路 → 昆山109路 → 52路 → 地铁2号线，全程约110.7公里 1、从上海市步行约810米,到达人民广场站 2、乘坐地铁2号线,经过3站, 到达江苏路站 3、步行约300米,换乘地铁11号线 4、乘坐地铁11号线,经过19站, 到达花桥站 5、步行约100米,到达轨道交通花桥站 6、乘坐昆山151路,经过11站, 到达机场路古城路站 7、步行约20米,到达沪光路富利路站 8、乘坐昆山109路,经过6站, 到达晓市路育才路站 9、步行约180米,到达育才路站 10、乘坐52路,经过14站, 到达金谷路站 11、步行约190米,到达金谷路站 12、乘坐地铁2号线,经过17站, 到达三香广场站 13、步行约1.3公里,到达苏州市
地铁算不算城市公交车？
区别：
1、全国大部分城市都是如此，公交车实行一票制（个别城市除外），地铁按距离计算（除北京地铁是一票制2元）。
2、公交车在地面的上方跑路，地铁在地面的下方跑路。 1、两者共同点 两者都是城市公共交通，都在市内运行。 2、公交车 公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。
3、地铁 地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。 除了上述的地下铁以外，城市轨道交通线路也可以敷设于高架桥和地面。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。 在地下隧道行走的高铁、普铁线及其建造于地下的铁路站（如，广深港高铁的福田站），属于国家级铁路系统，因此不属于地铁。
上海地铁卡和合肥地铁卡通用吗？
公交卡是我们日常出行最重要的神器，可是除了坐地铁，你还知道其它的功能吗？
颜色不同，功能各异
截止到目前，上海的交通卡有红、黄、绿、蓝、紫5种卡面及纪念卡和异行卡。
紫色交通卡
截止到目前，紫色交通卡以及11为***以字母“U”开头的纪念卡、异行卡可与太仓、金华、宜兴、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、昆山、江阴、淮安、启东、无锡、南通、泰州、长兴16个城市实现异地互通消费功能和上海至舟山的单向刷卡消费，并实现了与苏州(公交)、杭州(部分出租车)、南宁(海博出租)、大丰(出租车)等城市的单向异地消费。
绿色、***和红色交通卡
绿色、***和红色普通交通卡以及11位***直接以数字开头的纪念卡、异行卡等可以在现以开通的无锡、昆山、常熟、安徽阜阳、淮南、苏州(公交)、杭州(部分出租车)、南宁(海博出租车)、大丰(出租车)等地使用。
蓝色交通卡
蓝色交通卡以及12位***开头的纪念卡、异行卡等仅限上海本地使用。
即将实现全国一卡通用
据交通运输部对外发布的《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》，到2020年，我国将基本实现各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通，远期将推动全国各交通运输城市一卡通用。这也就是说，以后上海市民只要持一张公共交通卡就可以刷遍全国。
到此，以上就是小编对于地铁路线不同于公交路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁路线不同于公交路线的5点解答对大家有用。
