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K808次列车途径哪些站?
1、K808次列车沿途停靠苏州站、无锡站、常州站、南京站、蚌埠站、徐州站、郑州站、西安站、宝鸡站等站点，详细的停靠时间请查询12306官方售票。3 终点站时刻 K808次列车预计到达成都东站的时间为第三日11：00。
2、K808次列车时刻表如下（站名－进站时间－发车时间－停留时间－历时）：怀化－始发－15：37。洞口－17：11－17：16－5分－1小时34分。隆回－17：42－17：46－4分－2小时5分。
3、常德到无锡直通旅客目前只有一班k809次，常德站19：05开，经停益阳、长沙、株洲、鹰潭、金华、义乌、诸暨、杭州、海宁、嘉兴、上海南、昆山、苏州站，于次日15：26到无锡站。
4、K808/K809是同一趟车，怀化至长沙这一段属于上行（离北京越来越近），另一段属于下行（离北京越来越远），上行、下行的列车编号分别为双号、单号，所以同一趟车有两个车次。
5、截止到2016年10月，慈利到上海的火车每天有2班车，为k808和k1374。
k808火车6车厢116号靠窗户吗
K808次列车是怀化开往无锡的普通快速列车。硬座6车厢的定员一般是118人，其中116号座位不是靠窗口的，座位图如下。
K808次火车的6号车厢是没有列车长办公室的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0、9的座位，001号、118号座位。
K火车硬座的座位号尾数是0、9的靠窗，每节车厢固定118个座位，没有0号的座，从1号开始，所以1号也靠窗。
以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。111111118都是靠近卫生间和洗手池的。K字头火车卧铺分布图 一节硬卧车厢一般有60到66个铺位，也有54个铺位的。
分布如下：车窗 |9 10| 过道 |11 12 13| 车窗。车窗 |14 15| 过道 |16 17 18| 车窗。靠窗座位号尾数为9。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、9的便是靠窗口的。
k8o8次火车从哪里始发
第19站是上海南站。到达 上海南站 的时间为12：58，停车28分钟，13：26 开出。
始发站荆门，发车时间为07：22，终点站为武昌，到达时间为11：08，总耗时为3小时46分钟。K8108班次列车，从武昌站到武昌站，班次名会转变成“K8105”。
如果是打算从无锡去益阳，这趟K807次列车现在还有。但如果在怀化去益阳则当日没有对接的车次。需次日乘车前往益阳。
k896火车会经过以下站点：包头、 包头东、呼和浩特东、集宁南、 商都、 化德、正镶白旗、桑根达来、经棚、林西、大板、 林东、查布嘎、开鲁、 通辽。
经过阜阳火车站的列车共计***趟，其中，从阜阳始发站8车次，过路车空调特快12列，快速列车57列，6列普快列车，14列空调普快。
k808次列车途经站点时刻表
1、K808次列车时刻表如下（站名－进站时间－发车时间－停留时间－历时）：怀化－始发－15：37。洞口－17：11－17：16－5分－1小时34分。隆回－17：42－17：46－4分－2小时5分。
2、K808次列车上海南站发车时间为10：00，预计到达时间为次日20：00，全程耗时约34小时。
3、常德到无锡直通旅客目前只有一班k809次，常德站19：05开，经停益阳、长沙、株洲、鹰潭、金华、义乌、诸暨、杭州、海宁、嘉兴、上海南、昆山、苏州站，于次日15：26到无锡站。
4、k808次列车时刻表 包含k808次列车所有经过车站，发车时间，到达时间，运行时间，里程和火车票价等相关火车时刻表信息。
5、k809次列车途径站有19个：怀化、麻阳、吉首、张家界、慈利、石门县北、常德、益阳、长沙、株洲、鹰潭、义乌、诸暨、杭州、海宁、嘉兴、上海南、昆山、苏州。
k808次列车时刻表
始发站时刻 K808次列车上海南站发车时间为10：00，预计到达时间为次日20：00，全程耗时约34小时。
K808次列车时刻表如下（站名－进站时间－发车时间－停留时间－历时）：怀化－始发－15：37。洞口－17：11－17：16－5分－1小时34分。隆回－17：42－17：46－4分－2小时5分。
K809/K808次列车从怀化站到无锡站总共有19站，16：20发车，次日 15：41到达，全程耗时约23小时21分钟。
k808次列车时刻表 包含k808次列车所有经过车站，发车时间，到达时间，运行时间，里程和火车票价等相关火车时刻表信息。
命名为加01，。铁路局根据当时的客流量临时在K808列车增加一节硬卧车厢。
k808是高铁还是普铁
无锡站（南广场）。通过查询江苏省无锡市铁路分布得知，在无锡搭乘国铁普通列车，普铁、T字头、K字头等，均到无锡站南广场乘坐列车。
软卧都是上下铺两层的。硬卧是上中下三层的。软卧车是有插座的，如果是比较新的DC600V直供电车底的话就绝对有。包间有，过道也有。如果是老式AC380V的空调发电车供电车底就未必会有，多数是没有的。但是乘务员休息室有。
据了解，浙江金华火车站2018年改造完成后，将成为集普铁、高铁、城际铁路、地铁、公交、出租、长途汽车等交通方式无缝换乘于一体的大型综合交通枢纽。
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